▲ 프랑스 국기 프랑스 의회가 60세 이상의 고용률을 높이기 위해고령자정규직 도입 법안을 가결했습니다.

프랑스 르파리지앵에 따르면 프랑스 하원은 현지시간 3일 찬성 57표 대 반대 9표로 이 법안을 통과시켰습니다.

이미 상원에서도 통과된 이 법안은 '경험.

경북도는 이번 정책으로 전체 인구의 17%에 해당하는 43만 7천여 명이 혜택을 볼 것으로 보고 있습니다.

이런고령자대상 대중교통 이용 확대 정책은 전국적인 추세입니다.

현재 우리나라의 고령화 상황이 반영된 건데요.

건정춘생 의원 현장 방문 "지역 중심 돌봄 체계 개선 모색" 정춘생 조국혁신당 국회의원(비례대표)이 2일 국회 보좌진과 함께 청양고령자복지주택을 방문하고 있다.

충남 청양군이 선보인 융합형 복지 모델 '고령자복지주택'이 전국 지자체와 민간단체의 벤치마킹 대상으로 주목받고 있다.

고령자주거와 돌봄, 의료, 여가 기능을 통합한 이 복지 모델은 김돈곤 청양군수가 역점 추진한 정책으로, 실효성 높은 선진사례로 각광받고.

부족해지자 자산의 대부분인 집을 팔아 현금 확보에 나서고 있다는 분석이다.

실제로 지난해 통계청 조사에서 국내 65세 이상고령자자산 중 81%가 부동산이었다.

은퇴 후 집을 팔거나 줄이는 것은 해외 선진국에선 보편적인 현상이었지만, 그동안 우리 사회에선.

건설업계에서 1, 2위를 다투는 현대건설과 삼성물산에서 연이은 사망사고가 발생하면서다.

건설업계 전반에고령자·외국인 노동 의존도가 지나치게 높다는 지적이 나오는 이유다.

2일 건설업계에 따르면 지난달 27일 오후 5시경 삼성물산이 시공 중.

장기간병보험의 가입 건수가 올해 들어 소폭 감소했다.

프리픽 올해 치매‧장기간병 보험 가입이 둔화하고 있다.

보험이 필요한고령자가 800만명까지 늘어날 것으로 전망되지만, 가입률은 일본에 비해 낮은 수준이다.

전문가들은 정부와 보험업계의 더 적극적인.

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병원은 서울시 첫 치매안심병원이다.

고령 운전자의 신체 기능 저하가 꼽힌다.

한국소비자원 분석에 따르면 고령 운전자의 브레이크 반응 속도는 평균 2.

2초)보다 두배 정도 느리다.

시야각도 일반 운전자(120도)에 비해 절반 수준으로 좁은 것으로 조사됐다.

6%로 늘어 교통사고 5건 중 1건은 고령 운전자에 의한 것으로 나타났다.

특히 지난해 교통사고 사망자 절반 이상이고령자였다는 점에서 고령 운전자 사고 대응 필요성이 커지고 있다.

한국도로교통공단에 따르면 지난해 교통사고 사망자 중 65세 이상.